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湘潭全面推動地下管廊建設馬路拉鏈成為過去時

作者:  瀏覽量:638  發布時間:2017-02-03
      湘潭傳媒網9月25日訊(記者 彭汀 侯書石 李燦 歐陽建瓊)為適應新型城鎮化和現代城市建設的要求,地下綜合管廊建設作為履行政府職能、完善城市基礎設施的重要內容,對湘潭的經濟社會發展發揮著重要的作用。過去一段時期,城鎮化快速發展,但地下基礎設施建設嚴重滯后,道路建設缺乏統一規劃和管理,多家單位“各自為政”,道路出現挖了填、填了挖的現象,不斷地被“開膛破肚”,這也被市民形象地稱之為“馬路拉鏈”。今年,湘潭成為湖南省地下綜合管廊建設試點城市,地下管廊在湘潭將全面推動,在精美湘潭建設中,所有新修路段和提質改造路段都規劃了地下管廊建設,從今天起本欄目將推出兩集報道《告別馬路拉鏈》,今天播出第一集。
      地下綜合管廊,是建于城市地下,將各種市政管線集中在一個預留統一檢修口的地下綜合隧道,在湘潭,地下管廊也不是第一次規劃使用,2014年建成的高新路地下綜合管廊,就已經相當成熟,管廊總長2600米,寬3.5米、高3.8米,實現給水、強電、弱電、中水、污水等6種管線入廊,并預留了直飲水和熱力兩類管線。
      新馬路連接沿江中路和十萬壟大堤、寶慶路等,是河西地區一條主要交通要道。隨著精美湘潭建設的推進,7月初新馬路啟動拓改施工。由于地下管線管網錯綜復雜,給施工帶來一定難度,按照精美湘潭的建設要求,拓改工程在金橋路至長城二級撇洪渠段,鋪設了約600米的地下綜合管廊。這條地下綜合管廊,將成為河西地區的第一條地下綜合管廊,將集中敷設強電、弱電、供水等市政管線。新馬路地下綜合管廊,是湘潭第一次運用預制生產技術的地下管廊,一改傳統的現場澆筑方式,讓施工變得像“拼積木”一樣省時省力。
      工作人員介紹說,預制拼裝法比傳統澆筑法節省了9道工序,大大縮短了工期,而且受天氣因素制約小,廢棄物少,噪音小,美觀整潔。雖然沒有火熱的建設場面,但建設速度毫不遜色。更為重要的是,這種預制拼裝法,比傳統澆筑法標準化水平更高,質量控制更精準,產品的強度、硬度、抗壓和防水指數等可第一時間現場檢驗,發現不達標可直接整改到位。同時,管廊施工時,會每隔一定距離預留一個檢修口,技術人員無需反復開挖路面,在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造,同時大大縮減管線搶修時間。
      據介紹,這種地下綜合管廊產品造價平均每米大約10000元,前期一次性投入,從長遠和綜合的成本來看,可謂一旦建成便“一勞永逸”,是解決“馬路拉鏈”頑疾的根本之策。
      地下綜合管廊將鋪設各種管線,向城市的每個交流源源不斷輸送水電氣等能源,這里既是城市的“主動脈”,也是城市的“生命線”。從長遠來看,城市地下管廊有利于完善城市功能、保障城市安全、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展,不僅極大節約了社會成本,而且提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量。目前,湘潭已成為全省三大地下綜合管廊試點城市之一。根據《湘潭市地下綜合管廊專項規劃(2015-2020)》,到2020年,我市地下綜合管廊建設將以城市新區為重點,規劃干支線管廊77.4公里,纜線管廊84.1公里,安裝給水、電力、通信、雨水、污水、天然氣、垃圾收集管等10類地下管線。